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“党员先锋岗,红区责任区”熠熠生辉



发布时间:2019-12-02 14:40   
赵若凡
中交隧道局盾构公司
2019-12-02

图:悬挂在每个站点的“党员先锋岗,红旗责任区”公示牌.jpg

12月3日,福州地铁2号线南门兜站永久换乘通道正式开放。一位IT小哥开心地说:“之前早高峰,从1号线到2号线换乘得要十几分钟,现在三分钟左右就可以完成换乘了。这对于我们赶时间的上班族来说啊,那可是节省了不少时间呢。”与此同时,那面摆放在换乘通道的“党员先锋岗,红旗责任区”公示牌也暂时完成了它的任务。

创岗建区探索技术,保质量

西洋站至南门兜站区间与已运营的地铁1号线立体交叉,作为福建省首例超近距离穿越已运营地铁线路的区间,距1号线最小净距仅为1.98米。为了不影响1号线正常运营,在夜间停运后,作为7标项目经理,又是“西南区间”红旗责任区的党员何勇飞亲自坐镇。利用槽钢对1号线管片进行拉结,提高1号线受影响区域管片整体刚度;采用“克泥效”工法,填充了盾体空隙,力求做到“零沉降”。最终西南区间左、右线两次穿越1号线,地表沉降均控制在小于2毫米之内。实现了“超近距离、零扰动、零事故”的成功穿越,福州日报更是以头版头条进行相关报道。

创岗建区攻坚克难,增效益

金祥站至祥坂站区间,盾构隧道先后下穿高档别墅区和闽江河床。面对别墅区170米范围内无相应地质资料,房屋桩基与盾构机线路最近距离不足1米,下穿闽江江底最小覆土厚度约8米的“V”字形冲刷沟槽等一系列难题,“金祥区间”红旗责任区的党员王金力和同事加班加点讨论掘进方案,不断克服施工困难,最终确保了金祥区间顺利贯通,成为福州地铁2号线首个穿越闽江江底的盾构区间。

工作之余他还组织大家集思广益,通过引入压滤机泥浆处理系统,成功解决盾构施工中产生的高浓度泥浆影响环境这一难题。既降低了废浆的运输成本,又节约了大量的水资源,还解决了泥浆运输及排放时二次污染等一系列环保问题,实现了“零排放”、“零污染”的环保要求。压滤设备泥浆循环利用技术也因此成为中国交建第二批循环经济示范项目。

创岗建区协调联动,创优先

福州地铁2号线全线共设13个车站,其中第六、七标段承建6个车站的装修工程,几乎占全线总量的1/2。面对体量如此大的工程,全体党员精心组织、相互协调,你负责的车站缺材料,他负责的车站就先补给你;他负责的车站暂时缺人手,你会主动带人先过去。就这样,形成了资源整合,优势互补的局面,为圆满实现福州地铁2号线顺利通车提供了强有力的组织保障。最终,金山站成为福州地铁2号线首个移交运营车站。在今年6月份福州地铁集团成立十周年纪念大会上,公司福州地铁项目也因此获得了福州地铁2号线大干150天保开通“优秀党员突击队”“福州地铁2号线建设先进集体”;项目经理、“创岗建区”责任人宁纪维也获得了“优秀地铁人”荣誉称号。

2017年7月公司开展“创党员先锋岗,建红旗责任区”党建工作示范点活动以来,福州地铁2号线第六、七标项目部以联合党支部为载体,积极开展活动,努力创岗建区。依托党支部党员人数多这一大优势,结合党员岗位特点和自身情况将每位党员合理分配至每个工区、每个站点,既保证了每位党员能够深入一线,又能发挥好党员模范带头作用。未来,“党员先锋岗,红旗责任区”将继续发挥作用,熠熠生辉。



作者:赵若凡   来源:中交隧道局盾构公司


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